深圳市人民代表大会常務委員会は、 「スマートおよびコネクテッド車両の管理に関する深セン経済特区の規制」 (深圳经济特区智能网联自動車车管理条例)、以下「規程」という）を2022年XNUMX月に施行する。
1 年 2022 月 XNUMX 日に発効するこの規則は、自動運転車の使用と管理、および交通事故が発生した場合の権利と責任の決定を分割しています。
中国がスマート コネクテッド ビークルの市場化に関する特定の規制を行ったのはこれが初めてです。
規制によると、Smart and Connected Vehicles は、人間の操作ではなく、自動運転システムによって路上を安全に運転できる車両を指し、条件付き自動運転 (L3)、高度自動運転 (L4) の 5 つのタイプの車両が含まれます。 ）と完全自動運転（LXNUMX）。
規則では、L3 および L4 の車両には、手動運転モードおよび関連する装置を備えたドライバーを配置する必要があると規定しています。 L3またはL4自動運転システムが作動している状態で交通事故を起こした場合、まず運転者が責任を負う必要があります。
対照的に、L5車両は、交通管理部門によって指定されたエリアとセクションでのみ走行できます。 原則として、法令違反の責任は車両の所有者・管理者が負い、交通違反や無人事故の場合の損害賠償責任は車両の所有者と管理者が負うものとします。
Smart and Connected Vehicles の欠陥によって交通事故が発生した場合、運転者は、法律に従って損害賠償責任を負った後、車両の製造者または販売者に損害賠償を請求することができます。
カバー写真 ヴィンセント・リン Unsplashで
貢献者： CJOスタッフ貢献者チーム
